El ferrocarril fue un proyecto de desarrollo y crecimiento del país,
donde el modo ferroviario se constituía en un factor de progreso, integrador y
articulador de los espacios económicos y sociales, expandiéndose por toda la
geografía nacional. Unió pueblos haciendo patria, transportando cargas y personas, haciendo del
ferrocarril un transporte ineludible y más eficiente que el automotor.
En Bajo Hondo esta pequeña localidad rural dista 22 kilómetros de Punta
Alta, sobre la ruta Nº 3 acceso norte. Su historia repite la de tantos otros
pueblos del país que nacieron con el paso del tren. Ya que este pasa a ser un elemento solidario,
comunicador, de conexión entre las distintas regiones del país, y a contribuir
al desarrollo de las economías regionales.
La estación Bajo Hondo del
Ferrocarril del Sud, ya centenaria, fue habilitada al público el 30 de
noviembre de 1891, fecha que hoy se recuerda como fundacional de la localidad,
siendo no sólo un testimonio de la expansión agrícola y ganadera de la época
sino también el origen del pueblo. Fue construida en los terrenos adquiridos al
señor Augusto Flouron, en 1890.
Ya en 1897 se comenzó a hablar de
la formación del pueblo de Bajo Hondo, con la subdivisión de una fracción de
2.734 hectáreas en chacras, quintas y solares para formar el ejido de un nuevo
núcleo de población: la gran Colonia Agrícola de Bajo Hondo. El 14 de agosto de
ese año se vendieron 32 fracciones, las que fueron compradas por los señores M.
Coria; T. Fernández; L. Longhi; F. Andaluz; M. Azpillaga; R. Castro; A. Augie y
A. Matilhe.
El primer anuncio de venta de
dichas tierras comenzó a publicarse en julio de 1897 y decía así:
"Agricultores, Ganaderos. Terrenos en la misma estación Bajo
Hondo, del F. C. Sud vía Tres Arroyos. Escriturado a favor de los señores
Deytieux y Vidal, y puestos en posesión del terreno que tiene por centro a la
estación Bajo Hondo, y conocido hasta la fecha por de don Augusto Flouron,
pongo en conocimiento de los gremios ganadero y agrícola, que dichos señores,
persuadidos de lo espléndido de estas tierras, ya sea para ganadería o
agricultura, así como por lo próximo y potable de las aguas, han resuelto
ponerlas en venta, fraccionadas y al alcance de todos los bolsillos. Los
señores que tengan interés en adquirir alguna chacra o fracción de terreno,
diríjanse a mi casa, Estomba 93, donde se le darán todos los datos y se le
dirán las condiciones de pago._Juan Rufrancos
Por su parte los señores Deytieux
Hermanos anunciaban:
"Solares, quintas y chacras en la colonia Bajo Hondo, estación
Ferro Carril Sud. Sin base, por cualquier precio. En Bahía Blanca, el domingo
31 de octubre de 1897, a las 3 y 30 de la tarde, en el gran salón del Hotel
Liverpool, donde estará nuestra bandera, daremos principio a la venta
absolutamente sin base y al mejor postor, de los terrenos que formarán la gran
Colonia Agrícola de Bajo Hondo y que tiene por centro la estación del F. C. S.
a Bahía Blanca[...] situado a cuatro leguas de Puerto Belgrano y cinco del gran
Puerto Mercantil de Bahía Blanca, lo que hace que sus productos se transporten
casi a balde[...]"
Los terrenos de Bajo Hondo fueron
delineados y amojonados en noviembre de 1897 por el agrimensor señor Fernández,
y desde la misma fecha entraron en posesión de sus lotes los compradores. Éstos
se establecieron en proximidades de la estación y se dedicaron a las labores
pastoriles, incorporando la agricultura con posterioridad, sobre todo con la
llegada de los inmigrantes.
